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LotusがADIのワイヤレスBMSを次世代EVに組み込む

Posted by: Fymicohuang 2021-09-24 LotusがADIのワイヤレスBMSを次世代EVに組み込む はコメントを受け付けていません

LotusがADIのワイヤレスBMSを次世代EVに組み込む

LotusがADIのワイヤレスBMSを次世代EVに組み込む

英国のパフォーマンスブランドLotusCarsは、Analog Device(ADI)のワイヤレスバッテリー管理システム(wBMS)を次世代の電気自動車(EV)アーキテクチャに組み込むことを計画しています。

wBMSが選択されたのは、設計の柔軟性が高く、バッテリーの修理が容易で、軽量であるためです。 Lotusによると、両社のコラボレーションにより、設計と技術の両方の限界を押し上げ続けながら、将来のEVフリートを開発する際に安全性を最優先することが可能になります。

ADIのwBMSテクノロジーは、従来の有線ハーネスを排除し、配線を最大90%削減し、バッテリーパックの体積を最大15%削減します。 また、バッテリーの寿命全体にわたって充電範囲と充電状態の精度に影響を与えることなく、設計の柔軟性と製造可能性を向上させます。 wBMSを使用すると、バッテリーパックの組み立てと分解を簡素化して、障害のあるバッテリーセルを迅速かつ効率的に取り外して修理することもできます。

ロータスカーズの推進およびシャーシエンジニアリング担当ディレクターであるリチャードライブリーは、次のように述べています。 「wBMSのワイヤーハーネスを削除することで、ロータスはパフォーマンスを最適化する軽量ソリューションを提供でき、優れたハンドリングを備えた強力なパフォーマンスカーを提供するという当社のブランドと一致します。」

wBMSの設計の柔軟性は、ロータスのエンジニアが、周囲の車を設計する代わりに、車両を自由に設計し、バッテリーパックを設計に適合させることができることを意味します。 さらに、ADIのwBMSは、最適化された車両範囲に必要なセルあたりの最大エネルギー使用を可能にするため、耐久性に対するロータスの焦点と一致します。

アナログ・デバイセズのE-MobilityGroupのゼネラルマネージャーであるRogerKeenは、次のように述べています。 「一緒に、私たちは電気自動車業界のゲームチェンジャーを再考し、ゲームチェンジャーを開発しました。新しい超軽量パワートレインアーキテクチャとワイヤレスバッテリー管理システムにより、最高のパフォーマンスとより健康な地球のためのより持続可能な環境が可能になります。」

ADIによると、そのwBMSにより、状態の測定とバッテリーパックの簡単な組み立てと分解が可能になり、障害のあるバッテリーセルを効率的に取り外して修理できるようになります。 バッテリーモジュールはソフトウェアでプログラム可能であり、無線による更新が迅速かつ便利であるため、道路車両とトラックサイドの両方で保守性も簡単かつ高速になります。 セルコントローラーは、バッテリーモジュールと一緒にXNUMXつのサービス可能なユニットとして存続し、簡素化されたサービスモデルを促進します。