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中国歯車部品の加工サプライヤー

Posted by: castingdie 2021-09-21 中国歯車部品の加工サプライヤー はコメントを受け付けていません

歯車は、互いに一致し、歯を持つことができる機械部品です。 ギアトランスミッションは、減速、速度増加、方向転換などの機能を完了することができます。 機械式変速機および機械分野全体で非常に多用途です。 このホワイトペーパーでは、ギア部品の加工技術についてまとめています。

1.ギアの機能と構造
歯車は、機械のさまざまな機能のためにさまざまな形状とサイズに設計されていますが、リングギアとホイールボディの2つの部分に常に分割できます。 一般的な円筒歯車には、次のカテゴリがあります(以下):ディスク歯車、スリーブ歯車、内歯車、シャフト歯車、セクター歯車、ラック。 その中でも、ディスクギアは最も広く使用されています。

円筒歯車の構造形態
平歯車には、1つ以上のリング歯車を使用できます。 通常のシングルリングギアの製造性は良好です。 ダブルギアまたはトリプルギアの小さなリングギアは、ショルダーの影響を受けることが多く、特定の加工方法の使用が制限されます。 一般に、挿入歯のみを使用できます。 ギアの精度が高く、ギアを削るか研削する必要がある場合、通常、マルチリングギアはシングルリングギアの組み合わせになります。

2.円筒歯車の精度要件
歯車自体の製造精度は、機械全体の作業性能、耐荷重性、耐用年数に大きな影響を及ぼします。 ギアの使用条件に応じて、ギアトランスミッションに次の要件が課されます。

1.モーション精度
ギアは運動を正確に伝達するために必要であり、伝達比は一定です。 つまり、ギアは1回転する必要があり、コーナーエラーは特定の範囲を超えません。

2、作業安定性
これには、ギアが回転するときの瞬間速度比の変化が小さいことが必要です。つまり、短期間での角度誤差を制限する必要があります。 この要件は、ギアが回転するほど速度比の瞬間的な変化を制限します。つまり、短期間で角度誤差を制限します。

3.接触精度
歯車が動力を伝達するとき、荷重の不均一な分布を避けるために接触応力が大きすぎて、歯の表面の早期摩耗を引き起こします。 これには、ギアが作動しているときに歯の表面接触が均一であることが必要であり、特定の接触面積と望ましい接触位置が確保されている必要があります。

4.歯車の歯側すきま
歯車伝動が必要な場合、非作動歯面の間に一定のギャップを残して潤滑油を貯蔵し、温度と弾性変形に起因する寸法変化、および加工と組み立てのエラーを補正します。

3.ギア素材
ギアは、使用される作業条件に応じて適切な材料である必要があります。 歯車材料の選択は、歯車の加工性能と寿命に直接影響します。

一般的に、歯車は中炭素鋼(45鋼など)および低炭素および中炭素合金鋼(20Cr、40Cr、20CrMnTiなど)で作られています。 重要な要件は、より高いギアが38CrMoAlA窒化鋼を選択することができます。 非力伝達ギアは、鋳鉄、ベークライト、またはナイロンの布やその他の材料で作ることもできます。

歯車の熱処理
歯車加工では、2つの熱処理プロセスが異なる目的に従って配置されます。

1.ブランク熱処理
予備加熱処理または焼き戻しは、ギア歯ブランク加工の前後に配置されます。 主な目的は、鍛造と荒加工によって生じる残留応力を除去し、材料の機械加工性を改善し、包括的な機械的特性を改善することです。

2.歯車の歯の表面熱処理
ギア歯形加工後、ギア歯表面の硬度と耐摩耗性を向上させるために、浸炭焼入れ、高周波誘導加熱焼入れ、浸炭窒化、窒化などの熱処理プロセスがしばしば実行されます。

ギアブランク
歯車のブランク形式は、主にバー、鍛造品、鋳物で構成されています。
バーは、サイズが小さく、構造が簡単で、強度が低いギアに使用されます。 歯車に高い強度、耐摩耗性および耐衝撃性が必要な場合、鍛造品がよく使用され、400-600 mmを超える直径の歯車は鋳造ブランクに一般的に使用されます。
機械加工の量を減らすために、大型で低精度の歯車の場合、歯車の歯を直接鋳造することができます。 小型で複雑な歯車の場合、精密鋳造、圧力鋳造、精密鍛造、粉末冶金、熱間圧延、冷間押出が可能です。 この新しいプロセスは、労働生産性を高め、原材料を節約するために、ギア歯を備えた歯ブランクを生産します。