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中国の大型自動車スタンピング製造工程

Posted by: castingdie 2021-08-01 中国の大型自動車スタンピング製造工程 はコメントを受け付けていません

急いでいるかもしれない、私の意図は車について、私は誰にもこれが単なる自動車開発の歴史ではないと伝えたい。 私は中古車、車の修理、車の製造と新しいエネルギーについて話したい。 しかし、私がタイトルの数を登録したとき、私はそれを考慮しなかった。 これは説明です。 車に関する知識を体系的に紹介します。 次の数日で、自動車製造(プレス、溶接、塗装、組立)の4つの主要技術が紹介されます。 今後も、自動車用新エネルギーなどの製品を引き続き紹介していきます。

人々は気まぐれで、昨日落ちた高貴な心は今日非常に高くなるでしょう。 決定後、私たちが書きたいものを書き留めておかなければなりません。そして、いわゆる無声の規則を満たすべきではありません。 私の人生で自由を許してください。 夜が過ぎると、ネオンライトが点滅し、学校とサウスイーストオートファクトリーの間を行き来し、窓が見えます。 私は多くの人々が車を見ていると思うが、誰もが車の作り方を知っているわけではない。 結局のところ、関連する自動車業界も過去10年間オープンしています。 車を作ることについて私があなたに話しても、私はそれが好きな人を願っています。 主な理由は、自動車メーカーが正当化できないことは言うまでもなく、自動車について話すことです。 昨日のマークアップはとてもシンプルでした。 私は昨日作った間違いを今日の鍋に戻した。 私はより良い書き込みができることを願っています。

車は一から始まります。この車には、大小さまざまな部品が含まれています。
この4つの主要な自動車製造プロセスをまとめて、この質問に答えるだけです。
自動車工場では、パンチングマシンやスタンピングダイスなどの打ち抜き装置によって、さまざまな種類の板金部品(5ドアカバー、ルーバー、天井など)から鋼製コイルを打ち抜きます。板金部品は、本体組立直後に組立のために溶接工場に送られる。ここで使用されている機器は、主に溶接トーチ、固定具、ロボットです。産業技術の発展に伴い、人工的なスポット溶接作業がロボットに取って代わられ、組み立て後に本体がコーティングに送られます。塗料は、自動車メーカーの中核技術の集まりです。典型的には、コーティングは少なくとも3回スプレーされる。最初の層は主に防錆ED層に使用され、他の2つの層は主に審美的に使用され、塗装が完了した後、最終組立ステーションの最終ステーションに置かれます。最終組立は、主に様々な付属品を本体に組み立てることです。エンジントランスミッションサスペンションタイヤなど。最終組立後、自動車は基本的に生産を完了していますが、最終組立後には厳しいテストを受ける必要があります。テストに合格した車両のみが最終的に顧客に届けられます。

スタンピングとは何ですか?
プレスは、塑性変形または分離を引き起こすプレスおよびダイによるプレート、ベルト、チューブおよび外形への外力の印加である。 これにより、所望の形状及び大きさのワークを形成する方法が得られる。

プレスの面では、最初に、主な設備のパンチと使用された金型、その他の輸送設備について話します。 プレスショップでは、これら2つのデバイスが最も価値があります。 現在では、何億ものプレスラインに投資する必要があります。 より多くの技術的内容は金型製作と型修理です。 これらのデバイスの写真を見てみましょう。
プレスはモータフライホイールによって駆動され、クラッチを介して駆動ギヤがクランクリンク機構を駆動してスライダを上下に移動させ、絞りダイを駆動して鋼板を成形する。 プレスは、自動車製造の4つの主要プロセスにおいて最も重要かつ最も一般的に使用される機器の1つです。 これは主に、自動車ボディのシェルを形成するために金型内の鋼板を加工するプレスの圧力に依存する。

金型は、工業生産において、射出成形、ブロー成形、押出成形、ダイカストまたは鍛造、製錬、スタンピングなどによって所望の製品用の様々な金型および工具が得られる。 狭い意味で、自動車型は、型打ちされたボディのすべてのスタンピングされた部品の共通名です。 次に、私たちは、自動車のスタンピングダイの感覚的理解をより多くの人に与えるための写真も提供します。
 
写真の緑色は自動車金型であり、製造工程では金型とプレスがプレスされた鋼板と協働し、異なる金型が異なる自動車の板金部品を打ち抜きます。 主な機器については、大まかに説明しています。 ここでは、プレスショップの主なワークフローについて説明します。
まず、購入した鋼板をプレスラインに送り、洗濯機で洗浄した後、ロボットアームによって次のステーション、すなわち打ち抜き用の第1ステーションに搬送する。 それは次にトリミングのために次のワークステーションに送られ、次にパンチされて折り畳まれる。 これらの操作はすべて自動的に行われます。 品質検査と押印された板金部品の装填のために、最後の領収書は手動で行われます。 また、プレスラインのための自動車工場には5つのプレスがあります。 誰もが欠点を感じると言えるでしょう。 それから、奇跡を目の当たりにする時です。 この写真を見てください

 
この車は実際には多くの金属でできています。 最高のことを知っている人はすべて、4つのドアと2つのカバー、フェンダー、スキルティングボード、テールビームなどがあることを知っているでしょう。 簡単に言えば、プレスショップは、自動車プレスショップの主な仕事であるプレス機械に異なる金型を搭載することによって、鋼板を異なる板金部品に押し付けます。 事実、シートメタル部品の正常な生産を保証するために、設備メンテナンス、モールドメンテナンスなど、まだ多くの作業が行われています。これらのメンテナンスは、高品質のシートメタル部品の通常の生産用であるため導入されていません。